Amazonas-Kreuzfahrt: drei verschiedene Dinge, ein Begriff

Im vergangenen Jahr bat uns jemand, die Amazonas-Kreuzfahrt zu kalkulieren, die er gefunden hatte, und schickte den Link mit. Ein wunderschönes Schiff. Es fährt ab Iquitos in Peru, rund zweitausend Flusskilometer von allem entfernt, was wir anbieten. Er plante seit vier Monaten eine Brasilien-Reise und hatte es nicht bemerkt.

Das ist keine Unachtsamkeit. Das passiert, wenn ein Begriff drei völlig verschiedene Produkte abdeckt.

Kurze Antwort: "Amazonas-Kreuzfahrt" meint dreierlei. Große Hochseeschiffe, die den Fluss hinauffahren und in Manaus für einen Tag anlegen, kleine Luxus-Expeditionsschiffe, die fast alle in Peru ab Iquitos verkehren, und brasilianische Flussschiffe, die von Manaus aus in den Rio Negro und den Solimões auslaufen. Wenn das Schiff, das Sie gefunden haben, wie ein schwimmendes Boutiquehotel aussieht, prüfen Sie zuerst das Land: Delfin, Zafiro und die Aria fahren in Peru. In Brasilien heißen die ehrlichen Optionen kleines Flussschiff oder Dschungel-Lodge, und beide beginnen ab 1.300 Euro pro Person für sechs Tage, ohne Flüge.

Die drei Dinge, die Amazonas-Kreuzfahrt heißen

Sie teilen sich einen Fluss und sonst nichts. Andere Länder, andere Schiffe, andere Gründe hinzufahren.

Hochseeschiffe mit Amazonas-Anlauf. Reedereien wie Mein Schiff, Aida, Seabourn oder Oceania fahren vom Atlantik den Fluss hinauf und legen in Manaus an, mitunter auch in Santarém oder Parintins. An Bord sind mehrere hundert bis einige tausend Gäste. Sie sehen den Fluss von einem hohen Deck, gehen einen Tag an Land und fahren weiter. Das ist eine Kreuzfahrt, die den Amazonas enthält, keine Amazonas-Reise.

Luxus-Expeditionsschiffe. Etwa zwanzig Suiten, raumhohe Fenster, Beiboote für die täglichen Ausfahrten, ein Naturführer pro Gruppe. Das ist die Kategorie, die die meisten vor Augen haben, und sie liegt ganz überwiegend in Peru: Delfin, Zafiro und die Aria starten in Iquitos und fahren auf dem Marañón und dem oberen Amazonas in das Reservat Pacaya Samiria. Hervorragende Reisen. Nur eben nicht Brasilien.

Brasilianische Flussschiffe. Traditionelle Holz- oder Stahlboote ab Manaus, meist acht bis zwanzig Gäste, nordwärts in den Rio Negro und das Anavilhanas-Archipel oder südwärts in den Solimões. Schlichter als die peruanischen Schiffe und deutlich näher am Wasser. Das ist es, was eine Brasilien-Reise wirklich zu bieten hat, und das ist es, was wir fahren.

Die meisten Luxus-Kreuzfahrten liegen in Peru, nicht in Brasilien

Dass die meisten Luxus-Kreuzfahrten in Peru fahren, bekommt eine eigene Überschrift, weil es Menschen echtes Geld und echte Enttäuschung kostet.

Wer aus Europa nach "Amazonas Kreuzfahrt" sucht, bekommt hochglänzende Ergebnisse, und die sind meistens peruanisch. Die Schiffe sind wirklich schön, das Reservat Pacaya Samiria ist wirklich großartig, und nichts davon verbindet sich mit Rio, dem Pantanal oder Iguaçu ohne einen zusätzlichen internationalen Flug.

Da täuscht niemand. Peru hat dieses Segment früher aufgebaut und gut aufgebaut. Aber wenn Ihre Route durch Brasilien läuft, ist eine peruanische Kreuzfahrt eine zweite Reise und kein Zusatz.

Das brasilianische Gegenstück gibt es, es sieht nur anders aus: kleiner, weniger poliert, näher am Fluss, und entsprechend bepreist. Das einzige große Schiff, das ab Manaus im peruanischen Stil fährt, ist die Iberostar Grand Amazon, eher ein schwimmendes Resort als eine Expedition.

Was ein brasilianisches Flussschiff wirklich ist

Unseres ist ein traditionelles Flussschiff mit klimatisierten Kabinen, drei bis acht Tage ab Manaus, meist auf dem Rio Negro, weil das Schwarzwasser weniger Mücken trägt und das Anavilhanas-Archipel eines der größten Flussinselsysteme der Erde ist.

Die Tage haben einen Rhythmus, keinen Zeitplan. Im ersten Licht raus im kleinen Boot, wenn die Vögel unterwegs sind, zurück zum Frühstück, dann je nach Wasserstand mit dem Kanu in den überfluteten Wald oder zu Fuß auf einem Pfad. Ein Bad dort, wo der Guide es freigibt, und nach Einbruch der Dunkelheit noch einmal hinaus zu den Kaimanen mit der Lampe. Rosa Flussdelfine sind im Rio Negro so häufig, dass sie niemand versprechen muss, sie kommen einfach vor.

Was es nicht ist: ein Schiff mit Spa, Abendshow und Maître d'. Wenn Sie das möchten, machen es die peruanischen Boote richtig, und wir sagen Ihnen das auch.

Den vollständigen Vergleich mit einem Aufenthalt in der Lodge zieht unser Beitrag zur Amazonas-Tour ab Manaus, und die Seite zur Flussexpedition zeigt, was wir tatsächlich fahren.

Der Anlauf großer Schiffe in Manaus

Einen Absatz wert, weil viele Gäste so ankommen und die Erwartungslücke groß ist.

Ein großes Schiff in Manaus bringt Ihnen das Zusammentreffen der Wasser, wo der schwarze Rio Negro und der lehmige Solimões kilometerweit nebeneinander herlaufen, ohne sich zu mischen. Dazu kommen das Opernhaus, der Markt und vielleicht ein kurzer Ausflug zu einer Lodge oder einem Baumkronenpfad. Ein echter Tag, und ein guter.

Was es nicht geben kann, ist das, wofür der Amazonas berühmt ist. Tierbeobachtung passiert im Morgengrauen, in kleinen Booten, in schmalen Seitenarmen, Stunden von jedem Hafen entfernt, den ein Kreuzfahrtschiff anlaufen kann. Wenn Sie an Bord sind und der Amazonas der Grund für die Buchung war, ist der ehrliche Zug, vor oder nach der Kreuzfahrt drei oder vier Tage in Manaus anzuhängen, im kleinen Boot, und das Schiff Schiff sein zu lassen.

Welche Variante zu Ihnen passt

Ein peruanisches Expeditionsschiff, wenn das Schiff selbst zählt, wenn Sie Komfort auf diesem Niveau wollen und bereit sind, Peru zur Reise zu machen statt zum Zwischenstopp.

Ein brasilianisches Flussschiff, wenn Sie ohnehin nach Brasilien kommen, wenn Bewegung Ihnen mehr liegt als ein fester Standort und wenn Sie das Geld lieber in den Guide und die Seitenarme stecken als in die Inneneinrichtung. Gechartert für vier bis acht Personen wird es pro Kopf deutlich günstiger, für Alleinreisende und Paare ist meist die Lodge das bessere Geld.

Eine Dschungel-Lodge, wenn Sie lieber einmal auspacken. Dieselbe Tierwelt, dieselben Guides, weniger Transfers, und mit Kindern die einfachere Wahl. Feste Fahrplan-Kreuzfahrten gibt es auch und sie können für Paare bezahlbar sein, die Lodge ist aber meist noch günstiger.

Eine Hochseekreuzfahrt, wenn der Amazonas ein Kapitel einer längeren Reise ist und Sie ihn als Landtag akzeptieren.

Wann fahren: das Wasser entscheidet

Der Amazonas hat keine Trockenzeit in dem Sinne, in dem das Pantanal eine hat. Er hat Hochwasser und Niedrigwasser, und die beiden bieten verschiedene Reisen, nicht bessere und schlechtere.

Hochwasser, etwa Januar bis Juni, flutet den Igapó-Wald, und das Kanu fährt zwischen den Baumkronen hindurch. Weniger Strände, mehr Stille, und das Boot erreicht Stellen, die den Rest des Jahres fester Boden sind.

Niedrigwasser, etwa Juli bis Dezember, senkt den Fluss, legt Sandbänke und Waldpfade frei und konzentriert die Tiere an den schrumpfenden Kanälen. Besser zum Wandern und zum Angeln.

Monat für Monat steht es in beste Reisezeit für den Amazonas.

Häufige Fragen

Liegen Amazonas-Kreuzfahrten in Brasilien oder in Peru? In beiden, und genau das ist die Verwechslung, um die es hier geht. Die bekannten kleinen Luxusschiffe, Delfin, Zafiro und die Aria, fahren ab Iquitos in Peru. Die brasilianische Variante startet in Manaus und ist kleiner, schlichter und näher am Wasser.

Was kostet eine Amazonas-Kreuzfahrt in Brasilien? Unsere privat geführten Amazonas-Reisen, ob Flussschiff oder Lodge, beginnen ab 1.300 Euro pro Person für sechs Tage zu Preisen von 2027, inklusive Unterkunft, Führung und aller Transfers, ohne Flüge. Peruanische Expeditionsschiffe starten meist um ein Vielfaches höher.

Wie viele Tage brauche ich am Amazonas? Vier Tage auf dem Fluss sind das ehrliche Minimum, weil der erste Nachmittag und der letzte Vormittag Anreise sind. Fünf oder sechs lassen die Reise ankommen.

Ist ein großes Kreuzfahrtschiff eine gute Art, den Amazonas zu sehen? Als Kapitel einer längeren Reise ja. Als Weg, den Regenwald zu erleben, nein. Tiere zeigen sich im Morgengrauen in kleinen Booten, weit weg von jedem Hafen, den ein Hochseeschiff anlaufen kann.

Hochwasser oder Niedrigwasser? Beides funktioniert. Hochwasser, Januar bis Juni, flutet den Wald und Sie paddeln hindurch. Niedrigwasser, Juli bis Dezember, öffnet Strände und Pfade und konzentriert die Tiere.

Sehe ich rosa Flussdelfine? Im Rio Negro sind sie häufig genug, dass wir sie weder versprechen noch als Überraschung behandeln. Jaguare dagegen garantiert im Amazonas niemand seriös.

Sagen Sie uns, ob Sie in Bewegung sein oder einmal auspacken möchten, und welche Monate Sie haben, dann legen wir die ehrliche Variante vor. Sie erhalten ein persönliches, unverbindliches Angebot innerhalb von 24 Stunden. Unsere Reisen zu Tierwelt und Natur zeigen, wo der Fluss in einer längeren Route durch Brasilien liegt.