Dauer
15 Tage / 14 Nächte
Brasiliens Goldstraße, vom Hafen zu den Minen
Fünfzehn Tage entlang der Estrada Real, der alten königlichen Goldstraße: São Paulo, das koloniale Paraty, das kaiserliche Rio mit Petrópolis, die Barockstädte von Minas Gerais und Belo Horizonte. Als Mietwagenreise oder mit privaten Transfers, an jedem Stopp ein lokaler Historiker.
Gespräch buchenDauer
15 Tage / 14 Nächte
Start / Ziel
São Paulo → Belo Horizonte, komplett gefahren
Unterkunft
Boutique-Hotels und koloniale Pousadas
Highlights
Paraty · Petrópolis · Ouro Preto · Congonhas · Inhotim
Im 18. Jahrhundert kam so viel Gold aus den Bergen von Minas Gerais, dass es ein europäisches Weltreich finanzierte, und alles davon verließ das Land über eine einzige Straße: die Estrada Real, die königliche Straße, die die Minen mit den Häfen von Rio de Janeiro und Paraty verband. Es gibt sie noch. Sie ist noch ausgeschildert, sie ist dort, wo es darauf ankommt, noch immer überwiegend Schotter, und sie ist heute Brasiliens größte Tourismusroute.
Diese Reise fährt sie rückwärts, von den Häfen hinauf zur Quelle, und genau in dieser Richtung geht die Geschichte auf. Sie beginnen in São Paulo, weil dort Ihr Flug ankommt, kommen im kolonialen Paraty an, wo das Gold auf die Schiffe kam, verbringen vier Tage in Rio, fast zwei Jahrhunderte lang Hauptstadt Brasiliens und Sitz eines europäischen Hofes, und steigen dann hinauf in die Berge nach Ouro Preto, Congonhas und Belo Horizonte, wo das Gold herkam und wo der Barock, den es bezahlte, bis heute steht.
Auf dieser Route gibt es keine Inlandsflüge, und das ist Absicht. Die gesamte Strecke wird gefahren, entweder von Ihnen im Mietwagen oder von einem privaten Fahrer, denn die Straße zwischen diesen Orten ist die Straße, über die das Gold hinunterkam, und sie zu überfliegen kostet Sie den besten Teil der Geschichte. Der einzige Flug liegt ganz am Ende, ein kurzer Sprung zurück nach São Paulo, damit Ihr internationales Ticket ein einfacher Hin- und Rückflug bleibt statt eines teuren Open-Jaw.
Wie Sie die Strecke zurücklegen, entscheiden Sie. Nehmen Sie einen Mietwagen und fahren Sie selbst, was zu dieser Route besser passt als zu jeder anderen, die wir planen, mit einem Guide, der Sie in jedem Ort erwartet. Oder geben Sie das Fahren komplett ab und reisen mit privaten Transfers. Beide Varianten kosten am Ende ungefähr gleich viel, und die ehrliche Antwort, welche die bessere ist, steht unten in den häufigen Fragen und nicht versteckt im Angebot.
Die Estrada Real, Brasiliens königliche Goldstraße, vom Hafen zu den Minen bereist
Das originale Pflaster des Caminho do Ouro aus dem 18. Jahrhundert bei Paraty
Das kaiserliche Rio: das barocke Zentrum und Petrópolis, wo der Hof den Sommer verbrachte
Ouro Preto, die erste brasilianische Stätte auf der UNESCO-Welterbeliste
Aleijadinhos Zwölf Propheten in Congonhas, und eine Goldmine, in die man einfährt
Mietwagen oder private Transfers, ganz nach Wunsch, mit lokalem Guide an jedem Ort
Die Route führt landeinwärts und bergauf, von den Atlantikhäfen, über die das Gold verschifft wurde, zu den Bergstädten, in denen man es aus dem Fels holte. Nichts daran ist ein Umweg: Jeder Stopp liegt an der historischen Straße, und die Fahrt dazwischen ist ein großer Teil dessen, warum diese Reise funktioniert.
Dies ist nur ein Beispiel, wie Ihre Tage aussehen könnten, jede Reise ist privat und voll individuell, wir passen sie gerne an Ihr Tempo, Ihre Interessen und Ihre Reisedaten an.
Tag 1-2
Hier landet Ihr Langstreckenflug, also nutzen wir die Stadt, statt vor ihr zu fliehen. Zwei Nächte reichen, um den Flug abzuschütteln und ordentlich zu essen, und São Paulo ist vermutlich die beste Esserstadt Südamerikas, was zu wissen nützlich ist, bevor zwei Wochen Landküche folgen.
Empfang im Terminal in Guarulhos und Fahrt in die Stadt. Für den Rest des Tages ist nichts geplant außer einem reservierten Tisch in einem unscheinbaren, ausgezeichneten Lokal, denn der erste Abend nach einem Nachtflug ist nicht der Moment für ein Museum.
Ein privater Tag, der um den Verkehr herum geplant ist statt hindurch: die Avenida Paulista und das MASP mit seiner berühmten aufgehängten Glasgalerie, das historische Zentrum mit der Kathedrale, der Mercado Municipal und die Street-Art von Vila Madalena. Wenn Sie lieber essen als schauen, tauschen wir den Nachmittag gegen das japanische Liberdade und das italienische Bixiga.
Tag 3-5
Das meerseitige Ende der Goldstraße, und eine UNESCO-Stadt, deren historisches Zentrum für Autos gesperrt ist, weshalb die Gassen bis heute aus unebenem Ballaststein bestehen. Das Gold kam auf Maultierkarawanen aus den Bergen herunter und verließ das Land über diesen Hafen. Drei Nächte, denn in Paraty wird auch geschwommen.
Die Küstenstraße von São Paulo verläuft zwischen der Serra do Mar und dem Atlantik und ist eine der großen Fahrten Brasiliens. Sie kommen am Nachmittag an und gehen zur besten Stunde durch die Altstadt: wenn die Tagesgäste weg sind, die weißen Fassaden orange werden und die Kirchenglocken das Lauteste im Ort sind.
Der Caminho do Ouro ist die originale Steinstraße aus dem 18. Jahrhundert, und Sie laufen auf genau dem Pflaster, das die Maultierkarawanen benutzten, durch atlantischen Regenwald, vorbei an Wasserfällen und natürlichen Becken. Zweihundert Jahre lang ging hier Gold auf dem Weg nach Lissabon darüber. Es ist die beste Stunde dieser ganzen Reise, um zu begreifen, was die Estrada Real wirklich war.
Ein eigenes Boot zwischen den Inseln der Costa Verde statt fester Schoner-Zeiten: smaragdgrünes Wasser, stille Buchten, Badestopps, wann Sie möchten. An diesem Tag ließe sich auch die Ilha Grande einfügen, falls Sie sie doch anhängen möchten, und einige Gäste tun das, sobald sie das Wasser sehen.
Tag 6-9
Nicht das Strandkapitel. Rio war von 1763 bis 1960 die Hauptstadt Brasiliens und, einmalig in Amerika, Sitz einer europäischen Monarchie: Als Napoleon auf Lissabon marschierte, segelte der portugiesische Hof hierher, und dreizehn Jahre lang wurde ein Weltreich von dieser Bucht aus regiert. Deshalb hat die Altstadt die Kirchen, die Paläste und die Bibliotheken, die sie hat, und vier Nächte braucht es, um sie zu sehen und trotzdem auf die Berge zu kommen.
Wieder die Costa-Verde-Straße, Ankunft am Nachmittag. Ein ruhiger erster Abend in Santa Teresa, dem Künstlerdorf aus Ateliers und Kolonialhäusern über der Stadt, erreichbar mit der kleinen gelben Straßenbahn und am schönsten, wenn sich die Bars zu füllen beginnen.
Das koloniale und kaiserliche Rio zu Fuß mit einem Historiker: die barocken Kirchen der Altstadt, die Mosaiktreppe von Selarón und die Lesesäle und Paläste, die ein Hof zurückließ, der nie vorhatte zu bleiben. Die meisten Besucher sehen Rios Zentrum nur durch das Autofenster auf dem Weg zum Strand, und das ist das Größte, was sie verpassen.
Hinauf in die Berge hinter Rio, in die Stadt, die Dom Pedro II. als seine Sommerresidenz gründete, ab den 1840er Jahren mit deutschen Siedlern angelegt und kühl genug, dass der Hof jedes Jahr vor der Küstenhitze dorthin floh. Sein Sommerpalast ist heute das Kaiserliche Museum, in dem die Krone des Kaiserreichs Brasilien in einer Vitrine liegt und man in Filzpantoffeln über das Parkett schlurft. In einer gotischen Kathedrale liegen die Gräber der Familie.
Die beiden, für die Sie gekommen sind, richtig getaktet: früh mit der Zahnradbahn durch den Tijuca-Wald hinauf zur Christusstatue, vor den Reisebussen, und am späten Nachmittag mit den beiden Glasseilbahnen auf den Zuckerhut, wenn die Bucht golden wird. Der Tijuca selbst lohnt den Nebensatz: der größte Stadtregenwald der Erde, und ein gepflanzter, ab den 1860er Jahren von Hand wieder aufgeforstet, nachdem die Kaffeeplantagen diese Hügel kahl gefressen hatten.
Tag 10-12
Die Quelle. Ouro Preto war der erste Ort Brasiliens, der zum UNESCO-Weltkulturerbe erklärt wurde, und es ist keine konservierte Museumsstadt: Es ist eine Studentenstadt mit dreizehn Barockkirchen auf Hügeln, die so steil sind, dass die Gassen Stufen haben, unter dem Gipfel Itacolomi, an dem sich die Maultierkarawanen orientierten. Es ist außerdem eine der sichersten Städte in Minas Gerais, was verändert, wie man dort einen Abend verbringt.
Der längste Fahrtag der Reise, und der geschichtsträchtigste: Dies ist der Korridor, über den das Gold herunterkam, aus dem Küstengebirge hinauf auf die Hochebene. Congonhas liegt daran, deshalb legen wir dort die Pause. Auf der Terrasse des Wallfahrtsheiligtums Bom Jesus de Matosinhos, 1757 vollendet, stehen zwölf lebensgroße Propheten, von Aleijadinho aus Speckstein gehauen, jeder mitten in einer Geste, mitten im Satz. Die UNESCO hat sie 1985 aufgenommen. Zwanzig Minuten hier wiegen eine Stunde fast überall sonst in Brasilien auf, und am frühen Abend erreichen Sie Ouro Preto.
Die alte Goldhauptstadt mit einem Guide, der weiß, welche Kirche man wann betritt und wann das Licht darin steht: das vergoldete Innere von São Francisco de Assis, die Museen für sakrale Kunst und Mineralogie, die Werkstätten für Speckstein und Edelsteine. Die Unabhängigkeitsverschwörung von 1789 begann hier, und ihr Anführer steht bis heute auf der Flagge von Minas Gerais. Das Opernhaus ist das älteste noch bespielte Lateinamerikas.
Ein kurzer Sprung nach Mariana, der ältesten Stadt von Minas und ihrer ersten Hauptstadt, wo einen ruhigen Hauptplatz Barockkirchen säumen und eine davon eine seltene deutsche Orgel besitzt, die noch immer im Konzert gespielt wird. Danach mit dem Grubenwagen hinunter in die Mina da Passagem, in die Stollen unter den Hügeln, die all das bezahlt haben. Am Abend Comida Mineira: der Rohmilchkäse, dessen Herstellungsweise als brasilianisches Kulturerbe anerkannt ist, geschmortes Schwein mit Bohnen und der beste Kaffee und Cachaça des Landes.
Tag 13-15
Das moderne Gegengewicht, und ein bewusster Abschluss. Belo Horizonte ist eine Planstadt, 1897 gegründet und heute die sechstgrößte Brasiliens, mitten in einer der größten Eisenerzlagerstätten der Welt: Fährt man Richtung Ouro Preto aus der Stadt, liegen die Tagebaue und die riesigen Bagger direkt neben der Straße. Nach drei Jahrhunderten Barock ist das ein nützlicher Ruck.
Auf dem Weg hinein die Pampulha-Lagune, wo Oscar Niemeyer 1943 sein erstes großes Werk baute, eine Kirche aus Betonschwüngen, die der Erzbischof sechzehn Jahre lang nicht weihen wollte, weil sie ihm zu modern war. Die UNESCO nahm das Ensemble 2016 auf. Danach die Museen an der Praça da Liberdade und der Mercado Central, die schnellste Einführung in Minas, die es gibt: Käse, Cachaça, Kaffee, Kräuter und ein Tresen zum Essen.
Sechzig Kilometer von Belo Horizonte liegt eine der bedeutendsten Sammlungen zeitgenössischer Kunst der Welt in einem botanischen Garten von rund 250 Hektar mit etwa 5.000 Pflanzenarten und einer der besten Palmensammlungen überhaupt. Monumentale Installationen stehen in Pavillons, die für je ein Werk gebaut wurden. Badesachen mitnehmen: Es gibt Becken, schattige Liegen und Seen, und der richtige Weg durch Inhotim ist langsam, mit Picknick, nicht in drei Stunden.
Ein langsamer Vormittag, und wenn es ein Sonntag ist, die Feira Hippie an der Avenida Afonso Pena, der größte Straßenmarkt Lateinamerikas mit rund 2.300 Ständen voller Kunsthandwerk, Möbel und Essen. Dann geht der Mietwagen zurück, und wir setzen Sie auf den kurzen Flug von Confins nach São Paulo, abgestimmt auf Ihren internationalen Abflug. Confins liegt rund 40 Kilometer außerhalb der Stadt, und genau solche Details ruinieren einen letzten Tag, wenn niemand daran gedacht hat.
Nennen Sie uns Ihre Daten und ob Sie lieber selbst fahren oder gefahren werden, und Sie erhalten innerhalb von 24 Stunden eine persönliche, unverbindliche Fassung dieser Route.
Reise planenEntweder ein von uns gebuchter und versicherter Mietwagen, mit vorab besprochenen Routen, Stopps und Parkmöglichkeiten, oder private Transfers mit Fahrer für jede Etappe. Sagen Sie uns, was Sie bevorzugen, am Rest der Reise ändert das nichts.
Ein Historiker in Paraty, ein Carioca in Rio, in Ouro Preto ein Guide, der alle dreizehn Kirchen kennt. Deutsch- oder englischsprachig, und sie holen Sie an Ihrer Unterkunft ab.
Boutique-Hotels in den Städten und koloniale Pousadas in den Altstädten, alle von uns selbst besichtigt. In Paraty und Ouro Preto heißt das oft ein Haus, das älter ist als die meisten Hotels Europas.
Der Caminho do Ouro, der private Bootstag, das kaiserliche Museum in Petrópolis, Corcovado und Zuckerhut, Congonhas, die Kirchen und Museen von Ouro Preto, die Mine in Mariana und ein voller Tag in Inhotim.
Belo Horizonte nach São Paulo am Ende, gebucht und auf Ihren internationalen Flug abgestimmt. Es ist der einzige Flug der ganzen Route, und es gibt ihn nur, damit Ihr Langstreckenticket ein unkomplizierter Hin- und Rückflug bleibt.
Durchgehend per WhatsApp erreichbar, was bei einer Mietwagenreise mehr zählt als bei jeder anderen Reise, die wir planen. Ist eine Straße gesperrt oder ein Museum unerwartet zu, schreiben Sie uns, und wir planen den Tag um.
Ehrlich gesagt hängt es an einer Frage: ob Autofahren für Sie Vergnügen ist oder Aufgabe. Dies ist die eine Route, bei der das Fahren wirklich Teil des Erlebnisses ist, die Küstenstraße der Costa Verde zwischen São Paulo, Paraty und Rio gehört zu den großen Fahrten Brasiliens, und die Bergstraßen in Minas sind ruhig. Nehmen Sie den Mietwagen, wenn Sie gern an einem Aussichtspunkt halten, den niemand für Sie eingeplant hat. Nehmen Sie die Transfers, wenn Sie lieber aus dem Fenster schauen, wenn Sie sich auf unbekannten Straßen im Dunkeln nicht wohlfühlen oder wenn Sie in Minas Cachaça probieren möchten, was keine Nebensache ist. Beides lässt sich auch mischen: Viele Gäste fahren die Küste selbst und geben den Wagen für den Minas-Teil ab.
Die Straßen auf dieser Route sind gut, und außerhalb von São Paulo ist wenig Verkehr. Zum Fahren brauchen Sie Ihren nationalen Führerschein, und die aktuell gültige Anforderung für Ihre Staatsangehörigkeit, etwa einen internationalen Führerschein, bestätigen wir Ihnen im Beratungsgespräch, weil sich solche Regeln ändern. Zwei ehrliche Hinweise. Erstens planen wir jede Etappe so, dass Sie bei Tageslicht ankommen: Nachts über unbekannte Landstraßen zu fahren ist das Einzige, wovon wir abraten, weniger wegen Kriminalität als wegen unbeleuchteter Lastwagen, Schlaglöcher und Vieh. Zweitens ist die historische Estrada Real selbst überwiegend Schotter und für Individualreisende ausgeschildert. Wenn Sie einen Originalabschnitt fahren möchten, sagen wir Ihnen welchen und mit welchem Fahrzeug.
Ouro Preto ist steil, und das sagen wir lieber vorher, als dass Sie es herausfinden. Die Stadt liegt auf Hügeln, die Gassen sind gepflastert, manche haben Stufen, und bequeme Schuhe zählen hier mehr als irgendwo sonst auf dieser Route. Mit ruhigem Tempo und Pausen ist alles gut machbar, und Ihr Guide legt den Tag so, dass es mehr bergab als bergauf geht. Paraty ist flach, aber sein historisches Zentrum besteht aus unebenem Ballaststein, weshalb dort keine Autos fahren. Wenn Stufen und unebener Boden ein Problem sind, sagen Sie es früh: Wir passen an, welche Kirchen und welche Aussichtspunkte, und es gibt eine Variante des Ouro-Preto-Tages mit Fahrer.
Geld, und meistens eine Menge davon. Ein internationales Ticket, das Sie in einer Stadt einfliegen und aus einer anderen zurückfliegen lässt, bei Airlines Open Jaw genannt, wird völlig anders bepreist als ein normaler Hin- und Rückflug und kostet auf der Langstrecke regelmäßig mehrere hundert Euro mehr pro Person. Ein Inlandsflug von Belo Horizonte zurück nach São Paulo kostet einen Bruchteil dieser Differenz, dauert etwa eine Stunde und erlaubt Ihnen, die günstigste und flexibelste Variante des Fluges zu buchen, auf den es wirklich ankommt. Deshalb endet die Route mit diesem Sprung, statt so zu tun, als wäre der Open Jaw gratis. Wenn Sie zufällig einen guten Open-Jaw-Tarif finden, sagen Sie Bescheid, dann lassen wir den Inlandsflug einfach weg.
Es ist der eine lange Tag dieser Route, und wir sagen das lieber vorher, als dass Sie es um vier Uhr nachmittags merken. Sie fahren nach dem Frühstück aus Rio los, steigen aus dem Küstengebirge auf die Hochebene, machen in Congonhas bei den Propheten Pause und erreichen Ouro Preto am frühen Abend. So gefahren ist es ein guter Tag, und es ist der historische Korridor selbst, weshalb wir diese Etappe nicht mehr fliegen. Wenn Sie sie teilen möchten, bietet sich die Kolonialstadt Tiradentes als natürlicher Zwischenstopp an. Normalerweise raten wir von Tiradentes ab, und unser Minas-Gerais-Reiseführer sagt das auch deutlich, weil es bei einer Anreise per Flug weit südlich des Ouro-Preto-Clusters liegt und eine lange Rückfahrt zum Flughafen bedeutet. Wer überland aus Rio kommt, für den entfällt dieser Einwand vollständig: Es liegt auf dem Weg. Zwei zusätzliche Nächte, und wir kalkulieren es Ihnen gern.
Weil sie zu einer anderen Reise gehört und hier still zwei Tage kosten würde. Die Ilha Grande ist autofrei und wird per Schnellboot erreicht, Sie würden den Wagen also auf dem Festland abstellen, übersetzen und wieder zurück, und die Insel lohnt zwei bis drei unaufgeregte Nächte statt einer. Als Ergänzung ist sie wunderbar und passt genau zwischen Paraty und Rio. Sagen Sie Bescheid, dann kalkulieren wir die Achtzehn-Tage-Fassung, aber wir setzen sie nicht in die Standardroute und tun so, als koste sie nichts.
Für die Kombination sind April bis September am besten. Minas Gerais liegt im Hochland und ist dann trocken und mild, tagsüber angenehm, in den Winternächten von Juni bis August kühl, nehmen Sie also etwas Warmes mit, woran bei Brasilien kaum jemand denkt. Rio und die Costa Verde sind von April bis Juni und September bis November am schönsten, ohne die Hitze und den Andrang des Hochsommers. Zwei Termine lohnen eine bewusste Entscheidung: In der Karwoche werden in den Kolonialstädten von Minas nächtliche Prozessionen abgehalten und Blumenteppiche ausgelegt, das ist beeindruckend, aber voll. Und im Karneval sind Ouro Preto und Diamantina fest in der Hand des jungen Publikums.
Ja, und wenn Sie die Tage haben, ist es die Verlängerung, die wir am häufigsten empfehlen. Zwei Richtungen. Nach Norden auf der Estrada Real nach Serro und Diamantina, einer UNESCO-Gold- und Diamantenstadt von 1722, vorbei an Bergdörfern, Wasserfällen und dem Nationalpark Serra do Cipó, den ein brasilianischer Landschaftsarchitekt einst wegen seiner Orchideen und Bromelien den Garten Brasiliens nannte. Oder das Refugium Caraça, ein altes Kloster, das heute ein einfaches Gästehaus hoch in der Serra do Espinhaço ist, wo der Padre jeden Abend Fleisch auf die Kirchenstufen legt und wilde Mähnenwölfe dafür kommen. Dom Pedro II. sagte, allein der Besuch von Caraça sei die Reise nach Minas wert, und er hatte viel von Brasilien gesehen.
Fünfzehn Tage vor Ort liegen beim veröffentlichten Planungswert von 175 bis 350 Euro pro Person und Tag bei rund 2.600 bis 5.250 Euro pro Person, vor internationalen Flügen und Inlandsflügen. Zwei Abschnitte haben veröffentlichte Einstiegspreise: vier Tage Rio ab 700 Euro und vier Tage Minas Gerais ab 1.000 Euro pro Person, privat geführt, inklusive Unterkunft und Transfers. Das sind die Preise für die einzeln gebuchte Region, sie addieren sich also nicht zur Route: Eine durchgehende Reise wird als eine Reise geplant und kalkuliert. Ob Sie selbst fahren oder ein Chauffeur, und an wie vielen Tagen ein Historiker mitgeht, bewegt die Summe stärker als die Hotels. Einen Pauschalpreis veröffentlichen wir nicht, das schriftliche Angebot nennt den vollständigen Betrag vor der Bestätigung.
Gedacht für Reisende, die die Tafel neben dem Bild lesen: Barockkirchen, Aleijadinho, die alte Goldstraße und die Kaiserstadt, an jedem Ort mit einem einheimischen Historiker. Selbstfahrer sind hier ebenso richtig wie Gäste mit eigenem Fahrer. Nicht geeignet ist die Route, wenn Ihr Bild von Brasilien aus Stränden und Tieren besteht, denn hier vergehen die Tage in Kolonialstädten und Museen, und ebenso wenig für sehr kleine Kinder, denen die Kathedralen deutlich früher ausgehen als ihren Eltern.
Einzeln buchbare, fest geführte Erlebnisse in den Regionen dieser Reise.
Erlebnis Die Route der Emotionen, von São Luís nach Jericoacoara
Ansehen
Erlebnis Drei Tage zu Fuß über Brasiliens weißes Sandmeer
Ansehen
Erlebnis Eine Expeditionskreuzfahrt durch das Land des Jaguars
Ansehen
Erlebnis Jaguare und Cowboys am Rio Paraguai
Ansehen Meine Frau und ich waren schon immer von Brasilien begeistert aber hatten es uns nicht getraut die Reise selbst zu organisieren. Authentic Brazil Travel hat uns die ganze Reise geplant, sogar mit einigen Destinationen die wir nicht kannten. Die Reise war super organisiert, die Guides super, die Unterkünfte sehr schön und die Transfers pünktlich. Wir hatten uns durch die tollen Guides und deren Tipps ständig sicher gefühlt und haben viel neues kennen lernen dürfen. Gerne wieder!
Ein bisschen brasilianische Sonne
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