Barocke Kirchen und Kolonialhäuser an den Hügeln von Ouro Preto

Signature-Reise

Kultur & Geschichte

Brasiliens Goldstraße, vom Hafen zu den Minen

Fünfzehn Tage entlang der Estrada Real, der alten königlichen Goldstraße: São Paulo, das koloniale Paraty, das kaiserliche Rio mit Petrópolis, die Barockstädte von Minas Gerais und Belo Horizonte. Als Mietwagenreise oder mit privaten Transfers, an jedem Stopp ein lokaler Historiker.

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Dauer

15 Tage / 14 Nächte

Start / Ziel

São Paulo → Belo Horizonte, komplett gefahren

Unterkunft

Boutique-Hotels und koloniale Pousadas

Highlights

Paraty · Petrópolis · Ouro Preto · Congonhas · Inhotim

Im 18. Jahrhundert kam so viel Gold aus den Bergen von Minas Gerais, dass es ein europäisches Weltreich finanzierte, und alles davon verließ das Land über eine einzige Straße: die Estrada Real, die königliche Straße, die die Minen mit den Häfen von Rio de Janeiro und Paraty verband. Es gibt sie noch. Sie ist noch ausgeschildert, sie ist dort, wo es darauf ankommt, noch immer überwiegend Schotter, und sie ist heute Brasiliens größte Tourismusroute.

Diese Reise fährt sie rückwärts, von den Häfen hinauf zur Quelle, und genau in dieser Richtung geht die Geschichte auf. Sie beginnen in São Paulo, weil dort Ihr Flug ankommt, kommen im kolonialen Paraty an, wo das Gold auf die Schiffe kam, verbringen vier Tage in Rio, fast zwei Jahrhunderte lang Hauptstadt Brasiliens und Sitz eines europäischen Hofes, und steigen dann hinauf in die Berge nach Ouro Preto, Congonhas und Belo Horizonte, wo das Gold herkam und wo der Barock, den es bezahlte, bis heute steht.

Auf dieser Route gibt es keine Inlandsflüge, und das ist Absicht. Die gesamte Strecke wird gefahren, entweder von Ihnen im Mietwagen oder von einem privaten Fahrer, denn die Straße zwischen diesen Orten ist die Straße, über die das Gold hinunterkam, und sie zu überfliegen kostet Sie den besten Teil der Geschichte. Der einzige Flug liegt ganz am Ende, ein kurzer Sprung zurück nach São Paulo, damit Ihr internationales Ticket ein einfacher Hin- und Rückflug bleibt statt eines teuren Open-Jaw.

Wie Sie die Strecke zurücklegen, entscheiden Sie. Nehmen Sie einen Mietwagen und fahren Sie selbst, was zu dieser Route besser passt als zu jeder anderen, die wir planen, mit einem Guide, der Sie in jedem Ort erwartet. Oder geben Sie das Fahren komplett ab und reisen mit privaten Transfers. Beide Varianten kosten am Ende ungefähr gleich viel, und die ehrliche Antwort, welche die bessere ist, steht unten in den häufigen Fragen und nicht versteckt im Angebot.

Reise planen
  • Die Estrada Real, Brasiliens königliche Goldstraße, vom Hafen zu den Minen bereist
  • Das originale Pflaster des Caminho do Ouro aus dem 18. Jahrhundert bei Paraty
  • Das kaiserliche Rio: das barocke Zentrum und Petrópolis, wo der Hof den Sommer verbrachte
  • Ouro Preto, die erste brasilianische Stätte auf der UNESCO-Welterbeliste
  • Aleijadinhos Zwölf Propheten in Congonhas, und eine Goldmine, in die man einfährt
  • Mietwagen oder private Transfers, ganz nach Wunsch, mit lokalem Guide an jedem Ort

Die Estrada Real

Fünf Stationen, drei Jahrhunderte, eine Straße

Die Route führt landeinwärts und bergauf, von den Atlantikhäfen, über die das Gold verschifft wurde, zu den Bergstädten, in denen man es aus dem Fels holte. Nichts daran ist ein Umweg: Jeder Stopp liegt an der historischen Straße, und die Fahrt dazwischen ist ein großer Teil dessen, warum diese Reise funktioniert.

  1. 1 São Paulo
  2. 2 Paraty
  3. 3 Rio de Janeiro
  4. 4 Ouro Preto & die Barockstädte
  5. 5 Belo Horizonte & Inhotim

Dies ist nur ein Beispiel, wie Ihre Tage aussehen könnten, jede Reise ist privat und voll individuell, wir passen sie gerne an Ihr Tempo, Ihre Interessen und Ihre Reisedaten an.

Lençóis Maranhenses Amazônia Chapada Diamantina Praia do Forte Salvador Pantanal Ilha Grande Foz do Iguaçu Florianópolis 1 São Paulo 2 Nächte 2 Paraty 3 Nächte 3 Rio de Janeiro 4 Nächte 4 Ouro Preto & die Barockstädte 3 Nächte 5 Belo Horizonte & Inhotim 2 Nächte
Die Avenida Paulista in São Paulo von oben
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São Paulo

Tag 1–2

2 Nächte

Hier landet Ihr Langstreckenflug, also nutzen wir die Stadt, statt vor ihr zu fliehen. Zwei Nächte reichen, um den Flug abzuschütteln und ordentlich zu essen, und São Paulo ist vermutlich die beste Esserstadt Südamerikas, was zu wissen nützlich ist, bevor zwei Wochen Landküche folgen.

  1. Tag 1

    Ankunft, und ein gutes Essen

    Empfang im Terminal in Guarulhos und Fahrt in die Stadt. Für den Rest des Tages ist nichts geplant außer einem reservierten Tisch in einem unscheinbaren, ausgezeichneten Lokal, denn der erste Abend nach einem Nachtflug ist nicht der Moment für ein Museum.

    • Flughafen-Abholung
    • Kein Programm
  2. Tag 2

    Die Stadt, und der Markt

    Ein privater Tag, der um den Verkehr herum geplant ist statt hindurch: die Avenida Paulista und das MASP mit seiner berühmten aufgehängten Glasgalerie, das historische Zentrum mit der Kathedrale, der Mercado Municipal und die Street-Art von Vila Madalena. Wenn Sie lieber essen als schauen, tauschen wir den Nachmittag gegen das japanische Liberdade und das italienische Bixiga.

    • MASP
    • Mercado Municipal
Küstenstraße São Paulo → Paraty, selbst oder privat gefahren
Kopfsteinpflasterstraße mit weiß getünchten Kolonialhäusern in Paraty
02

Paraty

Tag 3–5

3 Nächte

Das meerseitige Ende der Goldstraße, und eine UNESCO-Stadt, deren historisches Zentrum für Autos gesperrt ist, weshalb die Gassen bis heute aus unebenem Ballaststein bestehen. Das Gold kam auf Maultierkarawanen aus den Bergen herunter und verließ das Land über diesen Hafen. Drei Nächte, denn in Paraty wird auch geschwommen.

  1. Tag 3

    Die Costa Verde hinunter

    Die Küstenstraße von São Paulo verläuft zwischen der Serra do Mar und dem Atlantik und ist eine der großen Fahrten Brasiliens. Sie kommen am Nachmittag an und gehen zur besten Stunde durch die Altstadt: wenn die Tagesgäste weg sind, die weißen Fassaden orange werden und die Kirchenglocken das Lauteste im Ort sind.

    • Panoramastraße
    • Altstadt in der Dämmerung
  2. Tag 4

    Auf dem Caminho do Ouro

    Der Caminho do Ouro ist die originale Steinstraße aus dem 18. Jahrhundert, und Sie laufen auf genau dem Pflaster, das die Maultierkarawanen benutzten, durch atlantischen Regenwald, vorbei an Wasserfällen und natürlichen Becken. Zweihundert Jahre lang ging hier Gold auf dem Weg nach Lissabon darüber. Es ist die beste Stunde dieser ganzen Reise, um zu begreifen, was die Estrada Real wirklich war.

    • Originalpflaster
    • Wasserfälle
  3. Tag 5

    Die Bucht, im eigenen Rhythmus

    Ein eigenes Boot zwischen den Inseln der Costa Verde statt fester Schoner-Zeiten: smaragdgrünes Wasser, stille Buchten, Badestopps, wann Sie möchten. An diesem Tag ließe sich auch die Ilha Grande einfügen, falls Sie sie doch anhängen möchten, und einige Gäste tun das, sobald sie das Wasser sehen.

    • Privates Boot
    • Ilha Grande optional
Küstenstraße Paraty → Rio de Janeiro
Der Zuckerhut über der Bucht von Rio de Janeiro
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Rio de Janeiro

Tag 6–9

4 Nächte

Nicht das Strandkapitel. Rio war von 1763 bis 1960 die Hauptstadt Brasiliens und, einmalig in Amerika, Sitz einer europäischen Monarchie: Als Napoleon auf Lissabon marschierte, segelte der portugiesische Hof hierher, und dreizehn Jahre lang wurde ein Weltreich von dieser Bucht aus regiert. Deshalb hat die Altstadt die Kirchen, die Paläste und die Bibliotheken, die sie hat, und vier Nächte braucht es, um sie zu sehen und trotzdem auf die Berge zu kommen.

  1. Tag 6

    In die alte Hauptstadt

    Wieder die Costa-Verde-Straße, Ankunft am Nachmittag. Ein ruhiger erster Abend in Santa Teresa, dem Künstlerdorf aus Ateliers und Kolonialhäusern über der Stadt, erreichbar mit der kleinen gelben Straßenbahn und am schönsten, wenn sich die Bars zu füllen beginnen.

    • Santa Teresa
    • Gelbe Straßenbahn
  2. Tag 7

    Das Zentrum, das kaum ein Besucher betritt

    Das koloniale und kaiserliche Rio zu Fuß mit einem Historiker: die barocken Kirchen der Altstadt, die Mosaiktreppe von Selarón und die Lesesäle und Paläste, die ein Hof zurückließ, der nie vorhatte zu bleiben. Die meisten Besucher sehen Rios Zentrum nur durch das Autofenster auf dem Weg zum Strand, und das ist das Größte, was sie verpassen.

    • Barockes Zentrum
    • Selarón-Treppe
  3. Tag 8

    Petrópolis, der Sommer des Kaisers

    Hinauf in die Berge hinter Rio, in die Stadt, die Dom Pedro II. als seine Sommerresidenz gründete, ab den 1840er Jahren mit deutschen Siedlern angelegt und kühl genug, dass der Hof jedes Jahr vor der Küstenhitze dorthin floh. Sein Sommerpalast ist heute das Kaiserliche Museum, in dem die Krone des Kaiserreichs Brasilien in einer Vitrine liegt und man in Filzpantoffeln über das Parkett schlurft. In einer gotischen Kathedrale liegen die Gräber der Familie.

    • Kaiserliches Museum
    • Bergausflug
  4. Tag 9

    Corcovado und die Bucht

    Die beiden, für die Sie gekommen sind, richtig getaktet: früh mit der Zahnradbahn durch den Tijuca-Wald hinauf zur Christusstatue, vor den Reisebussen, und am späten Nachmittag mit den beiden Glasseilbahnen auf den Zuckerhut, wenn die Bucht golden wird. Der Tijuca selbst lohnt den Nebensatz: der größte Stadtregenwald der Erde, und ein gepflanzter, ab den 1860er Jahren von Hand wieder aufgeforstet, nachdem die Kaffeeplantagen diese Hügel kahl gefressen hatten.

    • Corcovado
    • Zuckerhut
Straße Rio → Ouro Preto, der historische Korridor über Congonhas
Steile Kopfsteinpflastergasse mit bunten Kolonialhäusern in Ouro Preto
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Ouro Preto & die Barockstädte

Tag 10–12

3 Nächte

Die Quelle. Ouro Preto war der erste Ort Brasiliens, der zum UNESCO-Weltkulturerbe erklärt wurde, und es ist keine konservierte Museumsstadt: Es ist eine Studentenstadt mit dreizehn Barockkirchen auf Hügeln, die so steil sind, dass die Gassen Stufen haben, unter dem Gipfel Itacolomi, an dem sich die Maultierkarawanen orientierten. Es ist außerdem eine der sichersten Städte in Minas Gerais, was verändert, wie man dort einen Abend verbringt.

  1. Tag 10

    Die alte Straße hinauf, und zwölf Propheten

    Der längste Fahrtag der Reise, und der geschichtsträchtigste: Dies ist der Korridor, über den das Gold herunterkam, aus dem Küstengebirge hinauf auf die Hochebene. Congonhas liegt daran, deshalb legen wir dort die Pause. Auf der Terrasse des Wallfahrtsheiligtums Bom Jesus de Matosinhos, 1757 vollendet, stehen zwölf lebensgroße Propheten, von Aleijadinho aus Speckstein gehauen, jeder mitten in einer Geste, mitten im Satz. Die UNESCO hat sie 1985 aufgenommen. Zwanzig Minuten hier wiegen eine Stunde fast überall sonst in Brasilien auf, und am frühen Abend erreichen Sie Ouro Preto.

    • Lange Etappe
    • Congonhas
    • Aleijadinho
  2. Tag 11

    Ouro Preto zu Fuß

    Die alte Goldhauptstadt mit einem Guide, der weiß, welche Kirche man wann betritt und wann das Licht darin steht: das vergoldete Innere von São Francisco de Assis, die Museen für sakrale Kunst und Mineralogie, die Werkstätten für Speckstein und Edelsteine. Die Unabhängigkeitsverschwörung von 1789 begann hier, und ihr Anführer steht bis heute auf der Flagge von Minas Gerais. Das Opernhaus ist das älteste noch bespielte Lateinamerikas.

    • 13 Barockkirchen
    • Kunsthandwerk
  3. Tag 12

    Mariana, und eine Mine, in die man einfährt

    Ein kurzer Sprung nach Mariana, der ältesten Stadt von Minas und ihrer ersten Hauptstadt, wo einen ruhigen Hauptplatz Barockkirchen säumen und eine davon eine seltene deutsche Orgel besitzt, die noch immer im Konzert gespielt wird. Danach mit dem Grubenwagen hinunter in die Mina da Passagem, in die Stollen unter den Hügeln, die all das bezahlt haben. Am Abend Comida Mineira: der Rohmilchkäse, dessen Herstellungsweise als brasilianisches Kulturerbe anerkannt ist, geschmortes Schwein mit Bohnen und der beste Kaffee und Cachaça des Landes.

    • Mariana
    • Goldmine
    • Comida Mineira
Straße Ouro Preto → Belo Horizonte
Eine Kunstinstallation unter freiem Himmel im botanischen Garten von Inhotim
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Belo Horizonte & Inhotim

Tag 13–15

2 Nächte

Das moderne Gegengewicht, und ein bewusster Abschluss. Belo Horizonte ist eine Planstadt, 1897 gegründet und heute die sechstgrößte Brasiliens, mitten in einer der größten Eisenerzlagerstätten der Welt: Fährt man Richtung Ouro Preto aus der Stadt, liegen die Tagebaue und die riesigen Bagger direkt neben der Straße. Nach drei Jahrhunderten Barock ist das ein nützlicher Ruck.

  1. Tag 13

    Niemeyer am See, und der Markt

    Auf dem Weg hinein die Pampulha-Lagune, wo Oscar Niemeyer 1943 sein erstes großes Werk baute, eine Kirche aus Betonschwüngen, die der Erzbischof sechzehn Jahre lang nicht weihen wollte, weil sie ihm zu modern war. Die UNESCO nahm das Ensemble 2016 auf. Danach die Museen an der Praça da Liberdade und der Mercado Central, die schnellste Einführung in Minas, die es gibt: Käse, Cachaça, Kaffee, Kräuter und ein Tresen zum Essen.

    • Pampulha
    • Mercado Central
  2. Tag 14

    Inhotim, den ganzen Tag

    Sechzig Kilometer von Belo Horizonte liegt eine der bedeutendsten Sammlungen zeitgenössischer Kunst der Welt in einem botanischen Garten von rund 250 Hektar mit etwa 5.000 Pflanzenarten und einer der besten Palmensammlungen überhaupt. Monumentale Installationen stehen in Pavillons, die für je ein Werk gebaut wurden. Badesachen mitnehmen: Es gibt Becken, schattige Liegen und Seen, und der richtige Weg durch Inhotim ist langsam, mit Picknick, nicht in drei Stunden.

    • 250 Hektar
    • Zeitgenössische Kunst
  3. Tag 15 · Finale

    Ein letzter Tisch, dann der Rückflug

    Ein langsamer Vormittag, und wenn es ein Sonntag ist, die Feira Hippie an der Avenida Afonso Pena, der größte Straßenmarkt Lateinamerikas mit rund 2.300 Ständen voller Kunsthandwerk, Möbel und Essen. Dann geht der Mietwagen zurück, und wir setzen Sie auf den kurzen Flug von Confins nach São Paulo, abgestimmt auf Ihren internationalen Abflug. Confins liegt rund 40 Kilometer außerhalb der Stadt, und genau solche Details ruinieren einen letzten Tag, wenn niemand daran gedacht hat.

    • Feira Hippie sonntags
    • Rückflug nach São Paulo

Dreihundert Jahre Gold, in fünfzehn Tagen.

Nennen Sie uns Ihre Daten und ob Sie lieber selbst fahren oder gefahren werden, und Sie erhalten innerhalb von 24 Stunden eine persönliche, unverbindliche Fassung dieser Route.

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Inklusivleistungen

In dieser Reise enthalten

Ihre Art, die Strecke zurückzulegen

Entweder ein von uns gebuchter und versicherter Mietwagen, mit vorab besprochenen Routen, Stopps und Parkmöglichkeiten, oder private Transfers mit Fahrer für jede Etappe. Sagen Sie uns, was Sie bevorzugen, am Rest der Reise ändert das nichts.

In jedem Ort ein lokaler Guide

Ein Historiker in Paraty, ein Carioca in Rio, in Ouro Preto ein Guide, der alle dreizehn Kirchen kennt. Deutsch- oder englischsprachig, und sie holen Sie an Ihrer Unterkunft ab.

Häuser mit Geschichte darin

Boutique-Hotels in den Städten und koloniale Pousadas in den Altstädten, alle von uns selbst besichtigt. In Paraty und Ouro Preto heißt das oft ein Haus, das älter ist als die meisten Hotels Europas.

Alle Ausflüge und Eintritte

Der Caminho do Ouro, der private Bootstag, das kaiserliche Museum in Petrópolis, Corcovado und Zuckerhut, Congonhas, die Kirchen und Museen von Ouro Preto, die Mine in Mariana und ein voller Tag in Inhotim.

Der Rücksprung nach São Paulo

Belo Horizonte nach São Paulo am Ende, gebucht und auf Ihren internationalen Flug abgestimmt. Es ist der einzige Flug der ganzen Route, und es gibt ihn nur, damit Ihr Langstreckenticket ein unkomplizierter Hin- und Rückflug bleibt.

Wir, auf der ganzen Route

Durchgehend per WhatsApp erreichbar, was bei einer Mietwagenreise mehr zählt als bei jeder anderen Reise, die wir planen. Ist eine Straße gesperrt oder ein Museum unerwartet zu, schreiben Sie uns, und wir planen den Tag um.

Gut zu wissen

Häufige Fragen

Mietwagen oder private Transfers, was würden Sie empfehlen? +

Ehrlich gesagt hängt es an einer Frage: ob Autofahren für Sie Vergnügen ist oder Aufgabe. Dies ist die eine Route, bei der das Fahren wirklich Teil des Erlebnisses ist, die Küstenstraße der Costa Verde zwischen São Paulo, Paraty und Rio gehört zu den großen Fahrten Brasiliens, und die Bergstraßen in Minas sind ruhig. Nehmen Sie den Mietwagen, wenn Sie gern an einem Aussichtspunkt halten, den niemand für Sie eingeplant hat. Nehmen Sie die Transfers, wenn Sie lieber aus dem Fenster schauen, wenn Sie sich auf unbekannten Straßen im Dunkeln nicht wohlfühlen oder wenn Sie in Minas Cachaça probieren möchten, was keine Nebensache ist. Beides lässt sich auch mischen: Viele Gäste fahren die Küste selbst und geben den Wagen für den Minas-Teil ab.

Wie sind die Straßen, und was brauche ich zum Fahren? +

Die Straßen auf dieser Route sind gut, und außerhalb von São Paulo ist wenig Verkehr. Zum Fahren brauchen Sie Ihren nationalen Führerschein, und die aktuell gültige Anforderung für Ihre Staatsangehörigkeit, etwa einen internationalen Führerschein, bestätigen wir Ihnen im Beratungsgespräch, weil sich solche Regeln ändern. Zwei ehrliche Hinweise. Erstens planen wir jede Etappe so, dass Sie bei Tageslicht ankommen: Nachts über unbekannte Landstraßen zu fahren ist das Einzige, wovon wir abraten, weniger wegen Kriminalität als wegen unbeleuchteter Lastwagen, Schlaglöcher und Vieh. Zweitens ist die historische Estrada Real selbst überwiegend Schotter und für Individualreisende ausgeschildert. Wenn Sie einen Originalabschnitt fahren möchten, sagen wir Ihnen welchen und mit welchem Fahrzeug.

Wie viel läuft man, und wie steil ist Ouro Preto wirklich? +

Ouro Preto ist steil, und das sagen wir lieber vorher, als dass Sie es herausfinden. Die Stadt liegt auf Hügeln, die Gassen sind gepflastert, manche haben Stufen, und bequeme Schuhe zählen hier mehr als irgendwo sonst auf dieser Route. Mit ruhigem Tempo und Pausen ist alles gut machbar, und Ihr Guide legt den Tag so, dass es mehr bergab als bergauf geht. Paraty ist flach, aber sein historisches Zentrum besteht aus unebenem Ballaststein, weshalb dort keine Autos fahren. Wenn Stufen und unebener Boden ein Problem sind, sagen Sie es früh: Wir passen an, welche Kirchen und welche Aussichtspunkte, und es gibt eine Variante des Ouro-Preto-Tages mit Fahrer.

Warum zurück nach São Paulo fliegen und nicht ab Belo Horizonte? +

Geld, und meistens eine Menge davon. Ein internationales Ticket, das Sie in einer Stadt einfliegen und aus einer anderen zurückfliegen lässt, bei Airlines Open Jaw genannt, wird völlig anders bepreist als ein normaler Hin- und Rückflug und kostet auf der Langstrecke regelmäßig mehrere hundert Euro mehr pro Person. Ein Inlandsflug von Belo Horizonte zurück nach São Paulo kostet einen Bruchteil dieser Differenz, dauert etwa eine Stunde und erlaubt Ihnen, die günstigste und flexibelste Variante des Fluges zu buchen, auf den es wirklich ankommt. Deshalb endet die Route mit diesem Sprung, statt so zu tun, als wäre der Open Jaw gratis. Wenn Sie zufällig einen guten Open-Jaw-Tarif finden, sagen Sie Bescheid, dann lassen wir den Inlandsflug einfach weg.

Ist die Etappe von Rio nach Ouro Preto an einem Tag zu lang? +

Es ist der eine lange Tag dieser Route, und wir sagen das lieber vorher, als dass Sie es um vier Uhr nachmittags merken. Sie fahren nach dem Frühstück aus Rio los, steigen aus dem Küstengebirge auf die Hochebene, machen in Congonhas bei den Propheten Pause und erreichen Ouro Preto am frühen Abend. So gefahren ist es ein guter Tag, und es ist der historische Korridor selbst, weshalb wir diese Etappe nicht mehr fliegen. Wenn Sie sie teilen möchten, bietet sich die Kolonialstadt Tiradentes als natürlicher Zwischenstopp an. Normalerweise raten wir von Tiradentes ab, und unser Minas-Gerais-Reiseführer sagt das auch deutlich, weil es bei einer Anreise per Flug weit südlich des Ouro-Preto-Clusters liegt und eine lange Rückfahrt zum Flughafen bedeutet. Wer überland aus Rio kommt, für den entfällt dieser Einwand vollständig: Es liegt auf dem Weg. Zwei zusätzliche Nächte, und wir kalkulieren es Ihnen gern.

Warum ist die Ilha Grande nicht enthalten? +

Weil sie zu einer anderen Reise gehört und hier still zwei Tage kosten würde. Die Ilha Grande ist autofrei und wird per Schnellboot erreicht, Sie würden den Wagen also auf dem Festland abstellen, übersetzen und wieder zurück, und die Insel lohnt zwei bis drei unaufgeregte Nächte statt einer. Als Ergänzung ist sie wunderbar und passt genau zwischen Paraty und Rio. Sagen Sie Bescheid, dann kalkulieren wir die Achtzehn-Tage-Fassung, aber wir setzen sie nicht in die Standardroute und tun so, als koste sie nichts.

Wann ist die beste Reisezeit für diese Route? +

Für die Kombination sind April bis September am besten. Minas Gerais liegt im Hochland und ist dann trocken und mild, tagsüber angenehm, in den Winternächten von Juni bis August kühl, nehmen Sie also etwas Warmes mit, woran bei Brasilien kaum jemand denkt. Rio und die Costa Verde sind von April bis Juni und September bis November am schönsten, ohne die Hitze und den Andrang des Hochsommers. Zwei Termine lohnen eine bewusste Entscheidung: In der Karwoche werden in den Kolonialstädten von Minas nächtliche Prozessionen abgehalten und Blumenteppiche ausgelegt, das ist beeindruckend, aber voll. Und im Karneval sind Ouro Preto und Diamantina fest in der Hand des jungen Publikums.

Können wir tiefer nach Minas Gerais hinein verlängern? +

Ja, und wenn Sie die Tage haben, ist es die Verlängerung, die wir am häufigsten empfehlen. Zwei Richtungen. Nach Norden auf der Estrada Real nach Serro und Diamantina, einer UNESCO-Gold- und Diamantenstadt von 1722, vorbei an Bergdörfern, Wasserfällen und dem Nationalpark Serra do Cipó, den ein brasilianischer Landschaftsarchitekt einst wegen seiner Orchideen und Bromelien den Garten Brasiliens nannte. Oder das Refugium Caraça, ein altes Kloster, das heute ein einfaches Gästehaus hoch in der Serra do Espinhaço ist, wo der Padre jeden Abend Fleisch auf die Kirchenstufen legt und wilde Mähnenwölfe dafür kommen. Dom Pedro II. sagte, allein der Besuch von Caraça sei die Reise nach Minas wert, und er hatte viel von Brasilien gesehen.

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